悬臂浇筑辊轴行走式轻型三角挂篮

任务来源：

技术领域：水利工程建设与管理

技术来源：自主研发。

技术原理

该挂篮为轻型三角式挂篮，由主桁系统、悬吊行走系统、底模平台及后锚系统四部分组成。该技术利用了三角式受力简明、结构稳定的特点，确保挂篮混凝土浇筑过程安全可靠；采用无轨设计的辊轴行走系统，在挂篮行走过程的，不仅实现了边行走边自锚固，同时避免了轨道铺设，提高了施工功效，节约施工材料，减轻挂篮重量，减低施工成本。

技术特色

（1）挂篮行走方式为辊轴行走式，无需铺设行走轨道，反扣的后行走辊轴可实现挂篮边行走边自锚。
（2）自重轻，优化设计后的挂篮每套自重只有21.7t（除模板系统外）。
（3）利用箱梁已浇节段上抗拉强度高的竖向精轧螺纹钢对挂篮进行锚固，去除了平衡配重，减少了施工附加荷载。
（4）采用精轧螺纹钢代替穿孔钢板带，使用穿心千斤顶调整挂篮底模高程。
（5）挂篮外围设计制作的操作平台和护栏为悬臂施工提供了足够的施工空间。

技术指标

（1）最大跨径≤130m、悬浇箱梁节段最大重量135t，通过构件的改进，可适用于更大跨径的连续梁或连续刚构桥悬臂施工；
（2）挂篮重量/最大梁段重量＜2.0；
（3）箱梁节段最大长度：4～4.5m；
（4）抗倾覆安全系数＞2、自锚固安全系数＞2；
（5）箱梁顶宽：13.5m；箱梁底宽：7m。

应用范围及前景

该技术适用于悬浇桥面宽度不大于15m，最大节段长度4m，最大节段重量135t的连续梁、连续刚构箱梁等桥梁施工。该新型挂篮主要采用辊轴行走方式，与常规挂篮相比，实现了挂篮无轨道行走，节约了轨道材料，解决了挂篮移动抗倾覆安全性和缓慢的问题，达到了移动方便、快捷，大大节约成本的目标。
该新型轻质挂篮已在多座大跨径桥梁悬臂施工中成功实施，典型工程如湖北武荆高速汉江特大桥、内蒙古准兴重载高速A1标准兴黄河特大桥、山西柳林黄河公路大桥、广西三江至柳州高速公路八标浮石融江大桥等。目前国内高速公路建设速度加快，刚构悬臂平衡浇筑形式的桥梁越来越广泛，断面形式的设计也趋于一致，该技术较国内最先进的型式仍有较大优越性，因此具有广阔的应用前景。

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王孝军

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